陈先生想找满意工作

1、主持地铁及动车组转向架用金属橡胶件研发工作。
2、负责和客户进行技术交流，制定设计方案。
3、负责金属橡胶产品的生产设备、检测设备、试验设备的升级改造工作的指导。
4、对产品售后中出现的技术问题与客户的沟通与协调。
5、负责技术人才的培养，完成人才梯队的搭建。
重点项目
1.长客股份板簧自主国产化

1.负责地铁及动车组转向架用橡胶减震件产品开发。
2.负责地铁及动车组转向架用橡胶减震件产品项目管理工作。
3.负责客户图纸的转化，编制试验大纲，组织并实施客户首检工作。
重点项目
1.北车长客股份地铁售后增购项目配套一系橡胶弹簧。配套产品：A型车地铁一系橡胶弹簧、B型车地铁一系橡胶弹簧.
2.长客股份标准动车组用转向架配套橡胶减振件。配套产品：中心销套、牵引拉杆节点、轴箱节点。

1.负责底盘悬置及汽车发动机悬置橡胶减振制品的开发。主要配套项目：江淮汽车星锐前悬橡胶减震制品，江淮汽?#31561;?#39118;S3前悬橡胶减震制品，浙江万向芜湖工厂S20后悬橡胶减震制品。
2.负责橡胶密封件的有限元分析。主要配套项目：?#19981;?#38182;瑞气缸?#25351;?#23494;封条、进气歧管密封件，台州博弈进气歧管密封件。
3.负责设计室新产品开发和日常管理工作。

在株洲名扬，主要从事橡胶减振产品开发工作，并以项目负责人和主管设计师的身份主持开发了多项产品，其中最主要的工作如下：
 2011年4月，协助项目组研发了“株洲电力机车有限公司土耳其地铁用橡胶减振件”； 
 2011年9月，自主研发了一?#20013;?#22411;结构的橡胶弹性关节，大幅提高了该类产品的使用寿命，该类产品广泛应用于轨道交通车辆、重型卡车?#25512;?#36710;； 
 2011年10月，协助项目组研发了“资阳内燃机车有限公司澳大利亚SCT交流传动内燃机车用橡胶减振件”，并独立完成牵引拉杆的设计； 
 2012年3月，利用有限元软件ABAQUS对“株洲电力机车有限公司长沙地铁二号线用橡胶减振件”进行FEA分析 ，大大缩短了开发周期，赢得了客户的一致好评；
 2012年6月，相继完成?#28595;?#36710;长江公司塞拉利昂/塞内加尔转向架用橡胶减振件”；
 2012年12月，优化?#28595;?#36710;长江公司FMG转向架用橡胶减振件”性能；
 2013年3月，独立完成“资阳内燃机车公司巴基斯坦重型机车转向架用橡胶减振件”；
 2013年6月，独立完成?#28595;?#36710;长江公司30T轴重货车转向架用橡胶减振件”；
 2013年7月，对唐山轨道?#32479;?#26377;限责任公司CRH3动车组的牵引拉杆节点和中心销套进行有限元分析，找出影响其疲劳寿命的原因，并优化橡胶部分的端部曲线来提高其寿命；
主要设计产品有：轨道交通车辆和油压减震器用橡胶关节及衬套、机车用旁承橡胶堆和橡胶垫、地铁用二系横向?#27807;病?#38081;路货车用轴箱橡胶弹簧和承载鞍剪切弹簧及弹性旁承等。

1.负责电?#26377;?#26588;的开发工作。
2.负责新产品配件的选型。
3.负责车间员工的培训工作。